「揸巴士」不僅是很多人的兒時夢想，今時今日亦為炙手可熱的職業；以新巴及城巴為例，公司現時有約4,000名車長，每月希望有35名新車長加入，以應付需要。

擁三年車牌可應徵

新巴城巴人力資源經理黃偉業表示，巴士業流動性高，因為車長擁有巴士牌後，除可以轉投其他巴士公司，亦可駕駛其他汽車，深受各行各業歡迎，所以必須經常招請新人。「另外，每年我們都需要因應地區發展加強巴士服務，例如有大型屋苑落成，就要加開新路線，此時就要有更多車長投入服務。」

車長入職門檻不高，年滿21歲，擁有私家車牌照三年或以上及駕駛記錄良好，已經可以應徵。黃偉業指公司歡迎任何人士應聘，最重要是對巴士一行有熱情。「就算是64歲的司機都請，當然要符合我們的基本條件。年滿50歲的同事，公司每年都會安排身體檢查，讓員工了解個人健康。」但他提醒應徵者要有心理準備輪更。「每更九至十小時，有可能日夜顛倒。」

公眾事務經理李建樂表示，面試時需即場試車，讓培訓部了解求職者的駕駛技巧。「未有牌的新車長將安排考牌之餘，內部亦有路線特點、顧客服務、意外應變等培訓。」

事業有前景　學徒可晉升科文

黃偉業稱，為吸引新人加入，除了每年調整起薪點，新入職車長可讓三位家屬獲得免費乘車優惠，工作滿一年後增至四位。另一方面，李建樂指公司氣氛融洽，很多同事年資達20年以上，管理層亦積極參與內部活動，希望打破不同階級之間的隔膜。「我們注重同事的身心健康，所以設立僱員輔助部，協助有工作或家庭困難的員工渡過難關。」

如對維修及機械有興趣，不妨考慮新巴城巴的學徒訓練計劃，中三學歷已可入行，專責維修事宜如冷氣及車廂設備等。李建樂表示為吸引年輕人加入，不只於培訓期內每年調整薪酬，並設完善晉升楷梯，讓員工掌握事業前景。「學徒可升級至初級技工 ( 俗稱師傅仔 )、技工甚至是高級技工，更有員工成為科文，負責監督團隊工作。」

( 左起 ) 黃偉業及李建樂均表示，公司經常會招募車長，以應付業務發展需要。

文：Suki Wong

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【行業特輯】巴士車長需求大 培訓充足福利多

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