本港擁有國際航運中心地位，而亞洲空運中心作為香港機場管理局旗下特許經營貨運站之一，其角色就是要確保貨物裝卸程序按照航班時間表進行，與航空公司、貨運代理等協調處理空運貨物。

見習顧客服務組長計劃

公司的見習顧客服務組長計劃，學員完成半年課程後可晉升至組長，除了工作上的知識，還提供外展訓練，亞洲空運中心培訓及事業發展經理譚遠輝稱：「空運界蘊藏無限機遇，市場上有會新航空公司，空運站需處理貨物的數量也持續上升，整個空運業都需要人手。」

六年前畢業於工商管理學系的林緯傑，畢業後隨即加入了亞洲空運中心，參加見習顧客服務組長計劃，他在求學時期已對物流有興趣，而這個計劃有助他在這方面更上一層樓，變得更為專業，成為未來的管理層。「工作上，不單止是貨物，還要熟知場地、場地資源和分配人手。入職初期，要處理空運相關文件，最不習慣是行內有很多空運術語，要自己花時間溫習，才能在短時間內運用自如。」

處理實時任務

林緯傑指課程有很多關於空運業的理論和實踐機會，包括不同的條例及危險品、藥物、鮮活貨品等處理和所需要的牌照。「全球入口到香港和出口至全球的空運貨物都會經過空運站，所以不同地區的條例都要熟悉。而且危險品的條例每年都會更新，要經常去留意，加上要準時完成工作，所以工作絕不會千篇一律，而且很有挑戰性。 」他認為工作上最大成功感是能夠達至國際認可水平，又能把貨物妥當處理，「在旺季或繁忙時段，如處理一些需要入凍櫃的貨品，事前必須要確保凍櫃有足夠空間，人手調配亦是一種技巧。」

現時為亞洲空運中心培訓主任的林緯傑，工作包括教導新入職同事如何在同一標準下完成空運站的工作，「我們的工作有很大使命感，航班上的貨物，我們確保貨物安全地裝卸，保障航班上的乘客安全。 」他希望三年內可晉升為經理，學習更多空運知識來裝備自己。

公司未來接班人

譚遠輝指，公司希望藉見習顧客服務組長課程來培育亞洲空運中心的未來接班人，成為管理層骨幹成員之一。每班平均有六至七位學員，譚遠輝已培訓超過七十人，「學員必須有學識、有自信和有目標，我亦深信有野心的學員才會令他自己做得更加好，帶領公司更進一步。」

他指過往不少學員都期待學習操控倉庫叉式起重車 ( 俗稱剷車 ) 的課程，「好多人覺得好有型！」除了「好型」的實習機會，譚遠輝多次強調公司重視外展課程，多在畢業前讓學員一同參加，讓他們提升心理質素，事前亦會有學長分享經歷，「如流落荒島等環節，之後要寫一封信比自己，幾個月後寄回給你，那時候又會是另一番感受。」

文：Salinda Li

圖：Steward Chan及受訪者提供

以上文章刊於《招職》。