筆者最近和幾位年輕朋友茶聚，席間談到生涯規劃，其中一位坦言自幼對空中服務員的工作很感興趣，尤其覺得「空中小姐」這個職稱令人著迷。

辨清裁員的原因

然而，口風一轉，這位年輕人又馬上改口說香港航空業前景不濟，還是趁早搵其他工作，以免入錯行。

「為甚麼放棄多年來的夢想？」筆者好奇地問，詎料聽到的答案是小妮子覺得香港航空業正在走下坡，情況有點似「夕陽行業」，她甚至引用最近國泰航空公司大幅裁員的新聞來支持自己的看法。

聽畢對方的解釋，筆者唯有語重心長地解釋國泰這樣做的原因，希望對方明白一間極具規模的品牌航空公司或是為勢所迫，或是進行內部整頓而出現的裁員新聞不足為奇，不可能因此就認定香港航空業是「夕陽行業」那麼膚淺和滑稽！

行頭闊　機遇多

再者，香港整體航空業的行頭其實很闊，機遇自然很多，對行內多間企業的管理層來說，年輕人尤其是他們最想招攬的人才。

撇開航空管理和航空物流不談，單是一架飛機的運作，最基本是空中服務員和至為重要的飛機師。

勿以為飛機師是高不可攀的職位，一般市民永遠望門輕歎，其實只要相關條件適合、加以既有系統又相當嚴格的培訓，以及考取認可牌照，便有機會入行。

筆者喜見最近香港航空宣佈推出首個全資助見習機師培訓計劃，並伙拍全球知名飛行訓練學校L3 Commercial Training Solutions, Airline Academy ( L3 CTS )，招募有志成為機師的精英學員，為該公司持續擴大的機隊培育專業機師。

香港航空公司副主席鄧竟成在當天的活動上指出，該項計劃標誌着該公司十分重視人才發展，又透露今年內需要增聘約1,100名員工，以配合未來業務發展。

對喜歡「衝上雲霄」的年輕人來說，這不就是一次很令人雀躍的機遇嗎！

以上文章刊於《招職》。

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